Wat is asfalt nou precies?
We hebben er allemaal mee te maken. Miljoenen Nederlanders rijden er zelfs dagelijks overheen, maar slechts een fractie van de weggebruikers weet er het fijne van. Wat velen niet weten is dat een (auto)wegdek veelal uit meerdere lagen bestaat en aan veel verschillende eigenschappen moet voldoen. Zo moet ZOAB bijvoorbeeld waterdoorlatend zijn, moet het bestand zijn tegen vervorming, voldoende stijf zijn en om onze veiligheid te waarborgen het moet tegelijkertijd ook nog eens stroef zijn. Daarnaast bestaat er het misverstand dat asfalt uit onder andere teer zou bestaan. Dit is al jaren niet meer het geval, het is namelijk al sinds 1991 verboden deze schadelijke stof te verwerken in asfalt. In tegenstelling tot wat gedacht wordt bestaat er asfalt in talloze soorten en kleuren. Voor elke denkbare toepassing is er een passende asfaltsoort leverbaar.
Wist je trouwens dat Nederland wereldwijd een van de meest vooruitstrevende landen is op het gebied van asfalt? Onlangs is er een nieuwe weg aangelegd die maar liefst bestaat uit 93% gerecyclde materiaal!
Waar bestaat asfalt eigenlijk uit?
Asfalt is een product dat bestaat uit zand, steenslag, vulstof en bitumen. Steenslag bepaalt hoe grof of fijn het asfalt is, maar bijvoorbeeld ook hoe stroef deze is voor de weggebruikers die er overheen rijden. Bitumen is een restproduct uit de aardolie industrie. Het is een zwarte vloeistof die bij hoge temperatuur vloeibaar wordt. Het is de lijm die alle grondstoffen bij elkaar houdt. Vulstof zorgt er voor dat de bitumen in vloeibare staat bij elkaar blijft. Vulstof, zand en bitumen vormen samen de zogenoemde mastiek. De mastiek omhult de steenslag en zorgt samen met de steenkeuze voor de eigenschappen van het asfaltmengsel.
Het zand en de steenslag worden in een grote trommel samengevoegd en bij een temperatuur van zo'n 170° Celcius gedroogd en verwarmd. Vervolgens worden de grondstoffen warm gehouden en gesorteerd in aparte compartimenten. Hier wordt de exacte verhouding van het asfaltproduct afgewogen en naar een menger gestuurd. In de menger wordt de bitumen en vulstof bijgevoegd en wordt het geheel met elkaar vermengd. Tot slot wordt het mengsel gedoseerd afgeleverd in een daarvoor bestemde geïsoleerde vrachtwagen.
Duurzaam asfalt door nieuwe technologiën
Ons ultieme doel: asfalt horizontaal recyclen. Oud asfalt volledig hergebruiken tot nieuw asfalt zonder kwaliteit te verliezen, asfalt dat volledig voldoet aan de hedendaagse eisen. Duurzaamheid is meer dan ooit onderwerp van onze bedrijfsvoering en asfalt is één van de zeldzame producten waarbij horizontaal recyclen mogelijk is. Die uitdaging gaan wij graag aan.
Momenteel leveren we reeds duurzaame asfaltsoorten onder de naam LEAB, die geproduceerd wordt op 100° Celcius in tegenstelling tot 170° Celcius. Daarnaast bestaat deze asfaltsoort uit 60% gerecycled materiaal. Voordelen zijn het gebruik van minder nieuwe grondstoffen, en dus minder emissies in transport maar ook lagere emissies door de lagere productietemperatuur. Concreet betekent dit een besparing van maar liefst 30% in zowel energie als emissie ten opzichte van conventioneel asfalt. En het beste aan het hele verhaal? Het is gelijkwaardig en in de meeste gevallen zelfs beter dan conventioneel asfalt terwijl de prijs hetzelfde is gebleven!